Трансмиссионная жидкость ATF

Трансмиссионная жидкость ATF (Automatic Transmission Fluid) – это отдельный вид высокоиндексного масла, предназначенного специально для автоматических коробок передач, берет непосредственное участие в работе АКПП и по сути является частью ее механизма. Передача крутящего момента от коленчатого вала двигателя к валу коробки передач происходит через гидротрансформатор, а точнее, через потоки трансмиссионного масла в нем. Из чего следует, что функциональные возможности ATF значительно шире и требования к нему существенно выше, чем к обычным смазочным материалам.

	MJ-309. MITASU ATF 9 HP 100% Synthetic MITASU ATF 9 HP 100% Synthetic – полностью синтетическая энергосберегающая жидкость специально разработанная в соответствии с требованиями автоматических современных 9-и ступенчатых трансмиссий ZF.		MJ-321. MITASU ATF III-H Synthetic Blended MITASU ATF III H Synthetic Blended – научно разработанная полусинтетическая жидкость для автоматических трансмиссий последнего поколения (класс Н).
	MJ-323. MITASU MULTI VEHICLE ATF Synthetic Blended MITASU MULTI VEHICLE ATF Synthetic Blended – полусинтетическая высокоэффективная универсальная жидкость для автоматических трансмиссий.		MJ-324. MITASU ATF T-IV Synthetic Blended MITASU ATF T-IV Synthetic Blended – полусинтетическая жидкость для автоматических трансмиссий, для которых рекомендованы жидкости TYPE T-IV. Обладает прекрасными противовибрационными свойствами.
	MJ-325. MITASU LOW VISCOSITY MV ATF 100% Synthetic MITASU LOW VISCOSITY MV ATF 100% Synthetic – полностью синтетическая многоцелевая низковязкая энергосберегающая жидкость для автоматических трансмиссий последнего поколения, изготовленная по запатентованной технологии с добавлением присадок высочайшего класса.		MJ-327. MITASU ATF Z-I Synthetic Blended MITASU ATF Z-I Synthetic Blended – научно разработанная полусинтетическая универсальная жидкость для автоматических трансмиссий, изготовленная по самым современным технологиям.
	MJ-328. MITASU PREMIUM MULTI VEHICLE ATF 100% Synthetic MITASU PREMIUM MULTI VEHICLE ATF 100% Synthetic – полностью синтетическая многоцелевая трансмиссионная жидкость, произведённая с использованием современного пакета присадок последнего поколения.		MJ-331. MITASU ATF WS Synthetic Tech MITASU ATF WS Synthetic Tech – низковязкая жидкость для современных автоматических трансмиссий, изготовленная по синтетической технологии. Обладает прекрасными противовибрационными свойствами, отвечает международным стандартам и требованиям TOYOTA, AISIN WARNER и GM для автоматических трансмиссионных жидкостей типа ATF WS.
	MJ-332. MITASU ATF SP-IV Synthetic Tech MITASU ATF SP-IV Synthetic Tech – низковязкая жидкость для современных автоматических трансмиссий, изготовленная по синтетической технологии. Обладает прекрасными противовибрационными свойствами, отвечает международным стандартам и требованиям HUYNDAI и KIA для автоматических трансмиссионных жидкостей типа ATF SP-IV.		MJ-333. MITASU ATF MATIC J Synthetic Blended MITASU ATF MATIC J Synthetic Blended – изготовленная по синтетической технологии жидкость для автоматических трансмиссий NISSAN, для которых рекомендованы жидкости NISSAN MATIC FLUID J, K, D. Обладает прекрасными противовибрационными свойствами, отвечает международным стандартам и требованиям NISSAN и JATCO для автоматических трансмиссионных жидкостей типа NISSAN MATIC FLUID J.

Трансмиссионная жидкость должна обладать целым рядом характеристик:

удерживать свою рабочую степень вязкости под воздействием низких и экстремально высоких температур во избежание проскальзывания фрикционных дисков и сбоев в работе АКПП;
обеспечивать отвод тепла с поверхностей трущихся деталей (внутри механизмов температура способна достигать 500-600оС) для исключения перегрева;
иметь противозадирные свойства и обеспечивать надежную защиту трущимся между собой механизмам для продления срока службы АКПП;
эффективно связывать и отводить продукты трения на специальный улавливающий магнит для предупреждения окисления поверхностей и возникновения коррозии.

Применение и правила эксплуатации жидкостей ATF

Из-за экстремальных условий эксплуатации трансмиссионная жидкость ATF имеет сравнительно недолгий ресурс. Ее приходится периодически доливать или проводить полную замену. Ни то, ни другое производители автомобилей не рекомендуют осуществлять самостоятельно, поскольку существует угроза недолива или перелива, что чревато негативными последствиями для АКПП.

В случае, когда жидкости ATF в коробке передач недостаточно, насос вместе со смазкой начинает засасывать воздух, вследствие чего давление в системе становится ниже, чем необходимо для сжатия фрикционных дисков. В результате последние начинают пробуксовывать и в скором времени сгорают.
Когда уровень трансмиссионной жидкости в АКПП превышает допустимое значение, в системе появляется лишнее давление, которое может выдавить сальники, сместить с правильного положения уплотнители, прокладки, мембраны, что приведет к утечке и сбою в работе коробки передач.

Периодичность замены жидкости в автоматических трансмиссиях зависит от пробега и условий эксплуатации автомобиля. Специалисты рекомендуют проводить процедуру через каждые 50-60 тысяч км, но не реже чем 1 раз в год. Если машина работает в условиях высокой нагрузки, то замену необходимо осуществлять каждые 30-40 тысяч км пробега.

Стоит отметить, что на протяжении всего периода эксплуатации ATF жидкость должна оставаться прозрачной. Если в ней обнаруживается заметное количество примесей или запах гари, это свидетельствует о наличии серьезных неполадок в механизме АКПП.

Классификация жидкостей для автоматических трансмиссий

В зависимости от марки машины применяется свой тип жидкости ATF. Он указывается в инструкции к автомобилю, а также может дублироваться на щупе для автоматической трансмиссии.

Сегодня наиболее распространенными являются несколько типов жидкостей ATF:

Dexron производства General Motors;
Тype T - масло для акпп Тойота;
Mercon от Ford;
Chrysler – Mitsubishi (ММС) - Hyundai - Proton.

Последний в большей степени используется в Азиатских странах. А несомненным лидером и первопроходцем в разработке трансмиссионных жидкостей для АКПП является гигант автопрома General Motors. Именно спецификация Dexron взята за основу всех имеющихся на рынке типов ATF. В свою очередь Dexron имеет широкий ряд разновидностей, отвечающих тем или иным требованиям АКПП:

Dexron II – жидкость на минеральной основе, первый всемирно признанный стандарт ATF;
Dexron IID – жидкость с высоким индексом вязкости;
Dexron IIЕ – синтетическая основа с повышенными износостойкими характеристиками и малой вязкостью при низких температурах;
Dexron III – улучшенные фрикционные свойства;
Dexron IV – синтетическая жидкость с повышенным сроком службы.

Жидкость для автоматических трансмиссий MITASU

Жидкости ATF производства MITASU успешно заменяют оригинальные трансмиссионные масла и полностью соответствуют даже самым жестким стандартам и требованиям гигантов автопрома, таких как Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mersedes-Benz, Volvo и пр. Компания предлагает широкий выбор жидкостей на синтетической и полусинтетической основе для различных условий эксплуатации. А наличие в составе самых современных присадок обеспечивает увеличенный срок службы ATF и бесперебойную работу АКПП.